김포공항에 시외버스터미널 생긴다…제2여객터미널 신축

김포공항 국내선 제2여객터미널 시설배치계획안. /사진제공=국토교통부

김포공항에 연 500만명의 국내선 여객을 추가로 수용할 수 있는 제2여객터미널이 생긴다. 서울 서부지역의 첫 시외버스터미널과 2500대 규모의 주차타워도 함께 신축해 지속적으로 증가하는 여객 수요에 대응한다는 계획이다.

14일 국토교통부에 따르면 이같은 내용의 '김포공항 개발 기본계획 변경안'이 이달 초 고시됐다. 현재 한국공항공사가 있는 자리에 5만5000㎡ 규모의 국내선 제2여객터미널과 지상 5층 규모의 교통센터를 신축하는 계획이다. 제2여객터미널은 연간 500만명의 여객을 수용할 수 있는 규모다.


제2여객터미널 앞에는 이와 연계한 교통센터가 들어선다. 교통센터 1층은 시외버스터미널로 활용되고 2~5층은 2500대 규모의 주차장으로 조성된다.

김포공항 시외버스터미널은 서울 서부지역의 첫 시외버스터미널이다. 현재 서울에 있는 5개 시외버스터미널은 모두 남부와 동부(서초구 3곳, 광진구 1곳, 중랑구 1곳)에 몰려있다. 국토부는 시설 확장과 함께 김포공항을 지나는 시외버스 노선도 기존 32개에서 40개로 늘리는 것을 검토하고 있다.

이 같은 확장 계획은 김포공항을 이용하는 국내선 여객 수요가 지속적으로 증가하는데 따른 것이다. 현재 김포공항은 여객 80% 이상이 제주 노선 이용객일 만큼 국내선 이용 비중이 높다. 김포공항과 울릉·흑산공항을 오갈 예정인 소형항공기 운영을 위한 시설도 마련해야 할 필요성이 높아졌다.


국토부 관계자는 "제주 노선 여객 수요가 지속적으로 증가 추세"라며 "도서지역 공항개발에 따라 김포공항의 관광기능을 확대하기 위한 차원"이라고 설명했다.

제2여객터미널이 만들어지면 국내선 여객 처리능력은 현재 연간 3145만명에서 완공 후 3645만명으로 늘어난다. 주차 대수는 1만3700대로 증가한다.

국토부는 제2여객터미널 신설에 4031억원의 예산을 투입할 예정이다. 오는 7월 마스터플랜을 수립한 뒤 2019년 예비타당성 조사, 2020년 실시설계를 거쳐 2022년 착공에 들어갈 계획이다. 완공 예정일은 2025년 말이다.

터미널 확장과 함께 교통체계도 개선한다. 국내·국제선 청사 진출부의 도로는 이설 및 신설해 교통 흐름을 원활하게 한다. 올림픽대로 방면 진출부는 △개화사거리 고가교량 횡단 △지하차도 횡단 △인천공항고속도로 접속 후 개화동로 접속 △인천공항고속도로 접속 후 올림픽대로 방면 접속 등 4가지 안을 검토해 이 중 최적의 개선안으로 추진할 예정이다.

국토부 관계자는 "김포공항을 접근교통체계가 편리한 공항, 동북아 중심 공항으로 육성할 것"이라고 말했다.