시멘트협회, 화물연대 총파업 맹비난 "명분없는 운송거부"

머니투데이

이재윤 기자

건설현장 자료사진./사진=머니투데이DB

한국시멘트협회(이하 협회)는 24일 입장문을 내고 민주노총 공공운수노조 화물연대본부(이하 화물연대) 총파업에 대해 "명분 없는 운송거부 행위에 대해 단호하게 반대한다"고 강하게 비판했다. 화물연대는 올해 말까지 한시적용된 안전운임제 영구화를 촉구하며 이날 자정부터 운송을 거부했다. BCT(벌크시멘트트레일러) 차량은 2700여대 가량이며 이중 1000여대가 화물연대 소속이다.

대체방안을 검토 중인 협회는 화물연대의 불법행위는 중단돼야 한다고 강조했다. 입장문에서 "반복될 것으로 예상되는 시멘트 생산공장(강릉, 동해, 삼척, 영월, 제천, 단양) 및 전국 각 유통(철도)기지의 출하 방해, 비화물연대 화물기사의 시멘트 운송 강제 저지 등 각종 불법적인 물리력 행사 시도는 중단되야 할 것"이라고 말했다.

안정적인 경영활동과 건설현장 차질을 최소화 하기 위해 협회는 정부에 적극적인 조치도 촉구했다. 협회는 "아울러 정부는 사업장의 정상적인 경영활동이 원활하게 이뤄질 수 있도록 신뢰할 수 있는 조치 마련에 최선을 다해 줄 것을 간곡히 요청드린다"며 "안전운임제 도입 이후 시멘트업계의 물류비 상승은 약 1200억원을 상회한다"고 말했다.

협회는 "지난 6월 발생한 8일간 운송거부로 당시 시멘트 매출손실이 1061억원에 달하는 등 업계는 최악의 위기상황에 직면한 바 있다"며 "최근 발생한 오봉역 안전사고에 따른 시멘트 유통 중단으로 시멘트 공급이 원활치 못한데다 매년 9~12월초 시멘트 수요의 극(極)성수기임을 감안할 때, 6월 운송거부 보다 훨씬 더 큰 타격을 줄 것으로 예상된다"고 말했다.

나아가 협회는 안전운임제에 대한 사회적 논의가 필요하다고 제안했다. 협회는 "당정에서 논의 중인 안전운임제 3년 연장안은 한시적이며 편향적 독소조항으로 갈등만 유발해 왔다"며 "시멘트, 컨테이너 등 화주 의견을 충분히 반영한 새롭고 발전적인 운임제도 도입으로 상생 기반의 진정한 물류선진화를 기대할 수 있어야 할 것"이라고 말했다.