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| 지난 3일 부산 한진중공업 영도조선소에서 열린 계약식에서 안진규 한진중공업 사장(왼쪽)이 선주사 관계자와 악수하고 있다. /사진=한진중공업 |
한진중공업이 이번에 수주한 선박은 LPG(액화석유가스)뿐만 아니라 암모니아까지 수송할 수 있는 복합운반선으로 전장 180m, 선폭 29m, 높이 18m의 제원을 갖췄다.
한진중공업이 독자 설계한 에너지 절감형 디자인과 저항을 최소화하는 프로펠러가 적용되는 등 기존 선형 대비 연료소모량을 대폭 낮춰 연비를 개선한 최신형 선박이다. 특히 친환경 엔진으로 알려진 G타입 엔진이 탑재되는 등 유해가스 배출을 최소화 할 수 있는 에코쉽이다.
이번 중형급 LPG선 수주로 한진중공업은 영도조선소 수주경쟁력 확보를 위해 추진해 온 선종다변화 효과를 누리게 됐고, 향후 LNG(액화천연가스)선을 비롯한 가스선 등 유사선종 수주의 발판을 마련할 수 있게 됐다.
한진중공업은 필리핀 수빅조선소를 통해 2013년 동형 선박 8척을 수주한 바 있다. 지난해에는 세계 최초로 LNG 벙커링 선박을 수주하는 쾌거를 거두기도 했다.
회사 관계자는 "최근 북미지역의 셰일가스 개발붐에 따라 LPG 생산량이 크게 증가하고 있고 신흥국을 중심으로 소비가 확대되고 있다"며 "LPG선의 발주량도 증가 추세에 있어 향후 추가 수주도 기대 된다"고 전했다.
한편 한진중공업 영도조선소는 이번 계약을 통해 3년치의 안정적인 조업물량을 확보하며 2017년 상반기까지 영도조선소 도크를 채우는 성과를 올렸다.
업계는 한진중공업이 올해 첫 수주소식을 알리며 경영 정상화에 더욱 박차를 가할 것으로 내다보고 있다. 특히 지난해 말 해군의 대형수송함인 독도함 2번함 건조 사업자로 선정되는 등 최근 잇따른 수주 성공으로 실적개선을 통해 대외신인도를 크게 끌어 올릴 것으로 전망된다.
한진중공업은 향후에도 대형상선 및 플랜트 중심의 수빅조선소와 중형상선 및 특수선 위주의 영도조선소 육성이라는 투트랙 전략을 통해 고효율 글로벌 생산시스템을 구축해 나갈 계획이다.
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