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현대차 '넥쏘' 세계 최초로 유럽 최고 등급 안정성 공인

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  • 최석환 기자
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  • 2018.10.25 09:04
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유럽의 신차 안전성 평가 프로그램 '유로NCAP'서 별 다섯 받아...성인·어린이 탑승자 안전성 두각

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현대자동차의 수소전기차 '넥쏘'/사진제공=현대차
현대자동차의 수소전기차 '넥쏘'가 유럽에서 최고 등급의 안전성을 공인받았다.

현대차 (123,000원 보합0 0.0%)는 올해 출시한 넥쏘가 수소전기차 가운데 세계 최초로 유럽의 신차 안전성 평가 프로그램인 '유로NCAP'에서 최고등급인 별 다섯(★★★★★)을 받았다고 24일(현지시간) 밝혔다.

유로NCAP 테스트는 △성인 탑승자 안전성 △어린이 탑승자 안전성 △안전 보조 시스템 △교통약자(보행자 및 자전거 탑승자) 안전성 등 4가지 부문을 종합해 평가가 이뤄진다.

넥쏘는 특히 성인과 어린이 탑승자 안전성 부문에서 좋은 점수를 받았다. 세부적으로는 성인 탑승자 안전성 부문에서 정면 및 측면 충돌시 상해영역 평가와 성능이 개선된 센서퓨전(전방카메라·전방레이더) 기반의 전방 충돌방지 보조 시스템(FCA) 장착으로 전방 정지차(AEB-CITY)와 이동차(AEB-URBAN) 작동조건에서 높은 평가를 받았다.

어린이 탑승자 안전성 부문에서도 넥쏘는 뒷좌석 안전벨트 프리텐셔너(당겨주는 힘)와 로드리미터(충돌 발생 시 안전벨트 하중을 조절해 충격을 완화하는 장치) 적용으로 우수한 어린이 보호 성능은 물론 카시트 장착 편의성이 높은 것으로 인정받았다.

현대차 관계자는 “유로NCAP은 전세계에서 가장 까다로운 신차 안전검사 중 하나”라며 “넥쏘가 최고 등급을 받은 만큼 '안심하고 탈 수 있는 안전한 차'로서 고객들의 구매에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대한다”고 말했다.

실제로 현대차는 넥쏘를 출시하면서 안전성을 무엇보다 강조했다. 우선 전방 충돌 성능을 획기적으로 보강한 전방구조물과 수소탱크 보호를 위한 차체 구조물을 적용해 차량 자체의 충돌 안전성을 확보했다.

또 초고장력 강판을 사용해 고강도 차체를 구현하는 한편 보행자와 충돌 시 본넷(후드)을 자동으로 상승시켜 보행자에게 가해지는 충격을 최소화하는 ‘액티브 후드 시스템’을 적용했다.

첨단 기술력이 집약된 '주행보조시스템(ADAS)'도 넥쏘의 안전성을 더욱 높였다. 현대차 최초로 운전자 탑승 유무와 상관없이 주차와 출차를 자동으로 지원해주는 ‘원격 스마트 주차 보조(RSPA)’ 기능과 시속 0~150km 사이에서 전방의 카메라를 통해 차선을 인식해 차로의 중앙을 주행을 유지하거나 차로 이탈을 방지하도록 스티어링 휠(운전대)를 제어하는 ‘차로 유지 보조(LFA)’ 기능은 단연 압권이다.

여기에 '방향 지시등(깜빡이)'을 켤 때 아웃사이드 미러 하단에 장착된 카메라를 통해 사각지대를 없애며 클러스터 화면에 뜨는 후측방 카메라 영상은 눈길을 잡아끈다.

넥쏘의 수소탱크는 설계단계부터 생산단계까지 철저한 검사를 통해 한국과 유럽, UN(국제연합)의 수소탱크 안전인증 법규를 충족시켜 안전성을 입증받은 바 있다. ​
현대차는 △파열시험 △낙하 충격시험 △화염시험 △내화학시험 △인공결함시험 △극한온도시험 △총탄시험 △수소가스충전반복시험 △가속응력시험 등을 포함한 다양한 수소탱크 안전 인증시험을 완료했다. 아울러 기존 양산차 개발 충돌시험 항목에 더해 수소밸브 부위 직접 충돌, 후진 시 수소탱크 하부 타격시험 및 화재 안전성 평가 등 악조건하의 수소탱크 안전성도 재차 점검을 마쳤다.



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