K2전차, 국산 엔진·외산 변속기로 내년부터 양산 재개

머니투데이

박소연 기자

지난 5월18일 육군 제11기계화보병사단 기갑수색대대가 손상되거나 파손된 장비를 복구시키는 전술집중 훈련을 진행하면서 K2전차가 고속으로 기동 중에 있다.(육군 제11기계화보병사단 제공)/사진=뉴스1

군 당국이 K2 전차 2차 양산사업에서 파워팩을 국산 엔진과 외산 변속기로 구성하기로 결정했다.

방위사업추진위원회는 7일 송영무 국방부장관 주재로 109회 방추위를 개최하고 "K2전차 2차 양산 파워팩을 국산 엔진과 외산 변속기로 구성해 2019년부터 2020년까지 전력화하는 것으로 심의·의결 했다"고 밝혔다.

K2 전차는 1차 양산에서 외산 엔진과 변속기로 구성돼 생산됐다. 2차 양산에서는 국산 엔진과 변속기로 구성된 파워팩을 탑재할 계획이었다.

그러나 국산 변속기가 국방 규격에서 정한 내구도 기준을 충족하지 못함에 따라 양산 계획은 지연됐다. 방추위는 107회 회의에서 국산 변속기에 대한 내구도 재검사 기회를 부여하는 것으로 결정했으나 변속기 업체가 내구도 재검사 기회를 거부해 계획 수정이 불가피해졌다.

이에 방사청은 국산 엔진과 외산 변속기를 결합해 시험 운용 기간을 거쳐 양산을 추진한다는 계획이다.

군의 대잠수함 작전능력 확보를 위한 해상초계기 도입 사업도 속도를 낸다. 방추위는 북한의 잠수함발사탄도미사일(SLBM) 위협 등에 대응하기 위해 국내 기술수준, 전력화 시기 등을 고려해 국외 구매의 해상초계기-II 사업을 결정했다.

앞서 군은 미 해군의 퇴역 해상초계기인 S-3B '바이킹'을 중고로 도입할 예정이었지만 작전 능력 등에 문제가 생겼다. 이후 사업을 원점에서 재검토, 추가 예산 등을 확보해 새로운 해상 초계기를 국외에서 구매하기로 결정하면서 P-8A '포세이돈' 도입에 무게가 실린다.

북한의 지대공 요격미사일인 천궁(M-SAM)은 애초 계획 물량대로 양산하기로 최종 의결했다. 방추위는 이날 원래 계획된 천궁 물량을 양산하는 것으로 '철매-II 성능개량 양산사업'을 결정했다고 밝혔다.

앞서 합동참모본부의 소요에 따라 물량을 재검토하기로 했으나 기존 계획대로 8개 포대에서 운용할 천궁 미사일을 양산하기로 했다.

이밖에 방추위는 이날 패트리어트 PAC-3 유도탄 2차 사업도 진행하기로 했다. 군은 패트리어트 PAC-3 유도탄이 전력화되면 수도권 및 주요 군사시설에 대한 탄도탄 방호 능력이 향상될 것으로 기대하고 있다.