자율주행차 허가 벌써 100대… 무인셔틀·배송 등

사진= 국토부

국내에서 임시운행허가를 받은 자율주행차가 100대를 넘어섰다. △운전자 없는 무인셔틀(차세대융합 기술원, 경기도 판교) △자율주행 배송 차량(토르드라이브, 여의도) △서울에서 부산까지 자율주행 가능한 간선물류 트럭(마스오토) 등이다.

19일 국토교통부는 임시운행허가 자율주행차 100대 달성을 기념하는 기업 간담회를 열었다.


지금까지 기존 차량 제작·부품 업계뿐 아니라 IT·통신·전자업계, 새싹기업·중소기업, 연구기관, 대학교 등 총 37개 기관이 100대의 자율주행차 임시운행 허가를 취득했다.

100대 달성 기념 행사에는 김현미 국토부 장관, 권칠승 의원(화성시 병), 권병윤 한국교통안전공단 이사장 및 자율주행 관련 기업 관계자들이 참석했다.

국토부는 이 자리에서 임시운행허가 제도를 개선하겠다고 밝혔다. △운전석이 없는 자율주행 셔틀에 대한 맞춤형 허가요건 마련 △무인배송 차량 및 원격제어 자율주행차 시험운행 규정 신설 △상용화 직전단계 자율주행차 허가요건 완화 등이다. 자율주행차 시험장 K-City도 기존 올해까지였던 무료개방 기간을 연장할 계획이다.


기업들은 △자율주행 신기술 개발을 위한 보다 적극적인 정책적 지원과 △자율주행 전문인력 양성을 위한 프로그램 발굴 등에 힘써줄 것을 건의했다.

김현미 장관은 "논의된 내용이 정부 정책에 반영될 수 있도록 적극 검토하겠다"며 "자율주행기업이 포스트 코로나 경제를 이끌어 갈 역량을 갖추도록 지원하겠다"고 강조했다.

사진= 국토부

아울러 이날 자율주행 중소기업 지원을 위한 '혁신성장지원센터' 착공식도 개최됐다. 혁신성장지원센터는 차량정비고, 보안차고, 데이터 분석시설 등 자율주행 연구개발 시설은 물론 공용 사무실, 회의실 등 사무 공간까지 갖출 예정이다. 국비 약 60억원이 투입돼 연면적 약 2000㎡, 2층 규모로 건설된다. 2022년부터 입주할 수 있다.

국토부는 올해 170억원 규모로 첫 운용을 시작하는 국토교통 혁신펀드를 지속 확대할 계획이다. 레벨4 완전자율주행차 상용화를 위한 1조1000억원 규모의 범부처 연구개발(2021~2027년)도 착수한다.

자율주행에 필수적인 정밀도로지도도 고속도로(지난해 구축완료) 외 전국 국도까지 기존 2024년에서 앞당겨 2022년까지 구축을 완료할 계획이다.

차세대 지능형 교통시스템(C-ITS) 구축도 조기 착수해 2022년까지 주요 고속도로와 국도 구간에 적용한다. C-ITS는 자율주행차량 센서로 주변환경을 제대로 인식할 수 없는 경우에도 차량 간, 차량-인프라 간 통신으로 정보를 받아 차량센서 한계를 보완한다.

올 하반기 3곳 이상의 자율차 시범운행지구를 지정해 기업들이 자율주행 서비스를 실증할 수 있는 기회를 늘린다. 시범사업의 일환으로 오는 10월에는 오이도역↔배곧신도시 간 안전귀가 자율주행 심야셔틀서비스가 밤 10시부터 새벽 1시까지 최초로 운행된다.