전국 어디서든 30분 내 간선도로 접근 가능해진다

앞으로 10년 내에 전국 어디에서든 30분내에 간선도로 접근이 가능해진다. 이를 위해 1992년 이래로 남북 7개축과 동서 9개축으로 구성된 격자망을 남북 10개축과 동서 10개 축으로 30년만에 재편했다.

국토교통부는 이같은 내용의 '제2차 국가도로망종합계획(2021~2030)'을 최종 확정했다고 15일 밝혔다.

이번 계획은 도로법에 따른 10년 단위 도로분야 최상위 법정계획으로 한국교통연구원의 연구용역과 공청회, 관계기관 협의 등을 통해 수립됐다.


이번 2차 국가도로망종합계획은 '사람, 사회, 경제 그리고 미래를 이어주는 다(多)연결 도로'를 비전으로 설정하고 경제 재도약, 포용, 안전, 혁신성장의 네 가지 가치를 중심으로 미래 10년의 과제를 제시했다.

△적재적소에 투자해 경제 재도약 지원 △사람중심의 포용적 교통서비스 제공 △안전한 도로환경 △UAM과 같은 혁신성장을 선도하는 미래도로 구축 등이 주요 골자다.

국토부는 이번 종합계획을 세우면서 약 30년만에 국가 간선도로망의 틀도 바꿨다. 기존에 남북방향의 7개 축과 동서방향의 9개 축으로 구성된 격자망을 남북방향의 10개축과 동서방향의 10개축으로 재편했다.
특히 '중부선'과 '중부내륙선' 사이의 약 73㎞에 달하는 이격거리를 보완하고 남북축의 교통량을 분산하기 위해 신규로 남북 6축(연천～서울(강일IC)～진천～영동～합천 구간)을 도입했다.

△평택~부여~익산 △서울~세종 △서울~춘천 등 이미 간선도로 기능을 수행 중인 장거리 노선은 '지선'에서 '간선축'으로 조정했다.


또 광역 생활권 교통수요를 감안해 5개 대도시 권역의 순환형 도로망을 주변도시와 중심부가 직결될 수 있도록 방사축을 도입해 6개의 방사형 순환망으로 발전시켰다.

특히 대전·충청 권역의 보령·부여축, 보은축, 태안축, 광주·호남권역의 화순축, 대구·경북 권역의 성주축을 방사축으로 반영해 향후 교통여건 변화에 따른 도로망 확충을 검토할 수 있게 됐다.

이윤상 국토부 도로국장은 "새롭게 재편된 간선도로망을 근간으로 전 국민이 30분 이내에 간선도로에 접근해 정체구간없이 편리하게 도로를 이용할 수 있도록 노력할 것"이라고 말했다.

제2차 국가도로망종합계획은 9월 중 고시될 예정이며 하위 계획인 건설계획과 관리계획도 순차적으로 발표될 예정이다.