생산직 임금 파격인상 여파? 美스텔란티스 "사무직 희망퇴직"

지난 4월 뉴욕 국제오토쇼 행사장에 걸린 스텔란티스 로고./로이터=뉴스1

크라이슬러, 지프 등을 생산하는 완성차 업체 스텔란티스가 미국에서 사무직을 대상으로 희망퇴직(바이아웃)을 실시한다고 밝혔다. 스텔란티스는 지난 9월 전미자동차노조(UAW) 총파업으로 생산직 임금을 향후 4년간 25% 인상하기로 노조와 합의한 바 있다.

13일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 마크 스튜어트 스텔란티스 COO는 이날 전직원 회의에서 5년차 이상 비노조 사무직 직원들을 대상으로 희망퇴직을 실시하겠다고 밝혔다. 이에 따라 사무직 6400명을 대상으로 희망퇴직 여부를 조사할 예정이라고 한다.


스텔란티스는 지난 4월 직원 2500명을 대상으로 희망퇴직을 실시한 바 있다. 올해 초에는 미국 일리노이주에 위치한 지프 체로키 생산공장 가동을 일시 중단했다. 그러나 UAW 총파업으로 임금 인상과 함께 일리노이주 공장을 재가동해야 하는 상황이 됐다.

뿐만 아니라 아직 이렇다 할 전기차 모델이 없어 업계 경쟁에서 밀리고 있다고 WSJ는 진단했다. 스텔란티스는 2030년까지 530억 달러(70조395억원)를 투자해 유럽시장 모델 100%를 전기차로, 미국 시장 모델 50%를 전기차로 채울 계획이다.

이후 스텔란티스는 UAW와 협약에 따라 노조 소속 직원들을 대상으로도 희망퇴직을 실시할 예정이라고 한다. 일정한 요건을 갖춘 생산직과 숙련공들을 대상으로 세전 5만 달러(6600만원)의 퇴직금을 지급하는 조건이다.


한편 이번 UAW 파업의 여파로 혼다, 토요타에 이어 현대차도 미국 자동차공장 노동자 임금을 4년간 25% 인상하기로 했다. 이번 조치에 따라 현대차 앨러배마 조립 공장에서 근무하는 생산직 노동자 4만여명이 임금 인상 혜택을 받게 된다. 2025년 가동 예정인 조지아주 사바나시 공장 노동자들에게도 혜택이 돌아가게 된다. 앞서 토요타는 내년 9.2% 인상, 혼다는 내년 11% 인상을 발표했다. 임금 인상안에 따르면 토요타 공장 노동자 시급은 시간당 34.8달러(4만6140원)가 된다. 이에 대해 션 페인 UAW 조합장은 "진심에서 우러난 조치였다면 지난해에 했어야 했다"고 비판했다.

미 자동차 3사와 협상을 타결한 후 UAW는 현대, 혼다, 토요타, 닛산, 벤츠, 테슬라 등 다른 기업 노동자들을 향해 "더 나은 삶을 살 수 있다. 지금 행동하라"며 UAW 가입을 독려했다. 테슬라의 경우 노조가 없어 이번 UAW 파업 영향을 거의 받지 않았다. 이에 테슬라가 파업을 계기로 전기차 경쟁에서 더 우위에 서는 것 아니냐는 분석도 나온 바 있다. 페인 조합장은 테슬라에도 노조 설립을 추진하겠다는 입장이다.